Shenzhen Xuneng Chuangxiang Technology Co., Ltd. on Hiinas üks usaldusväärsemaid kõigi-ühes-sõidukite videosalvestite tootjaid ja tarnijaid. Rikkaliku kogemusega tervitame teid meie tehases Hiinas toodetud hulgi hulgi-ühes-sõiduki videosalvestiga. Kõik kohandatud tooted on kõrge kvaliteediga ja konkurentsivõimelise hinnaga.
XN-S03 autovideo kõik-ühes-toote tutvustus
Toote skeem
Kogu masina tehnilised andmed
|
Projekt |
Parameeter |
|||
|
Süsteem |
Operatiivkeel |
hiina/inglise keel |
||
|
Operatsioonisüsteem |
Linux |
|||
|
Operatsiooniliides |
Toetage APP-i tööliidest, veebilehe tööliidest ja ekraani puutetundliku töö seadeid Parameetrid; |
|||
|
GUI |
On |
|||
|
Protsessor Ja CPU |
CPU |
32-bitine RISC-protsessor 1 GHz, 1T NPU |
||
|
Mälu |
2 Gb DDR3 |
|||
|
Välklamp |
128Mb NAND-välkmälu |
|||
|
Video- ja salvestussüsteem |
Video sisend |
5-kanaliline AHD 1080P/720P |
||
|
Video väljund |
Sisseehitatud{0}}720p HD-ekraan |
|||
|
Video standard |
PAL, NTSC |
|||
|
Video tihendamise vorming |
H.264 tihendusvorming |
|||
|
Eelvaate funktsioon |
Üks{0}}kanaliga, 5-ekraani splaissimise eelvaade, mis toetab käsitsi/sündmuse-käivitatud täisekraankuva funktsiooni |
|||
|
Video kvaliteet |
Master Stream |
Eraldusvõime: 1920 * 1080 1280 * 720; Kaadrisagedus: 1-25 kaadrit; Koodi kiirus: 256Kbps ~ 6Mbps; |
||
|
Alamvool |
Eraldusvõime: 720 * 576 720 * 480 640 * 360; Kaadrisagedus: 1-15 kaadrit; Koodi kiirus: 256Kbps ~ 2Mbps; |
|||
|
Videosalvestusrežiim |
Vaikimisi automaatne videosalvestus, mis toetab süütevideo salvestamist, häirevideo salvestamist, aeg{0}}videosalvestust ja alarmi vaatamist Sagedus jne |
|||
|
Heli |
Helisisend |
5-kanaliga helisisend, sisseehitatud MIC |
||
|
Heliväljund |
Ühesuunaline sisekõlar (vähem kui 8 Ω 1,5 W) |
|||
|
Tihendatud formaat |
AAC/G.711a tihendusvorming |
|||
|
Salvestusrežiim |
Sünkroonitud heli- ja videosalvestused |
|||
|
Häire sisend |
5-kanali alarmi sisend (ACC, vasakpoolne juhtimine, parempoolne juhtimine, sisend, SOS ühe nupuvajutusega alarm) |
|||
|
Häire väljund |
3-kanali madala taseme väljund (toetab kütuse- ja voolukatkestusfunktsiooni ning saab ühendada releega) on valikuline |
|||
|
Sideliides |
Kahepoolne RS232 liides, laiendatav kaardilugeja, kütuseandur jne (reserveeritud põhiplaadile) |
|||
|
Juhtmeta edastus |
Sisseehitatud-4G traadita edastusfunktsioon, häälkõnede tugi, madal energiatarve ja südamelöökide hooldus CAT4 kodumaine täissagedusriba: TDD LTE: B34/B38/B39/B40/B41 FDD LTE:B1/B3/B5/B8 WCDMA:B1/B8 Euroopa versioon: TDD LTE: B38/B40/B41 FDD LTE: B1/B3/B7/B8/B20/B28 WCDMA: B1/B8 |
|||
|
WIFI: traadita 802.11 B/G/n 2.4G (sisseehitatud{2}}antenn) |
||||
|
GPS-i positsioneerimine |
Sisseehitatud{0}}GPS/BD-mooduli tugi |
|||
|
Andur |
Sisseehitatud-3-teljeline kiirendus |
|||
|
Ketas |
SD-kaart |
Toetab kuni 512G ühe SD-kaardiga |
||
|
Täiendusrežiim |
Toetage SD-kaardi uuendamist ja FTP-kaugautomaatset uuendamist |
|||
|
Salvestusrežiim |
MP4 failivorming |
|||
|
SIM-kaardi liides |
1 SIM-kaardi liides |
|||
|
AI algoritm |
ADAS |
Eesmine sõiduki kokkupõrge, sõidurajalt kõrvalekaldumine, jalakäija tuvastamine, sõiduki vahemaa tuvastamine jne. |
||
|
DSM |
Väsimuse tuvastamine, suitsetamine, ebaturvalise sõidu käitumise tuvastamine, näotuvastus |
|||
|
BSD |
Eesmise pimeala, tagumise pimeala, vasaku pimeala ja parema pimeala tuvastamine (ei ole standardvarustuses, vajalik on väline kaamera Pildi pea) |
|||
|
Toiteallikas ja voolutarve |
Toitehaldus |
Adaptiivne lai toitesisend, ülekoormuse, alapinge, lühise, vastupidise ühenduse ja muude kaitsefunktsioonidega Võib toetada ajastuse sisse-/väljalülitamise ja viivitusega väljalülitamise funktsioone. |
||
|
Sisendpinge |
DC:+9V ~ +36V |
|||
|
Väljundpinge |
5,3 V @ 300MA (standard ilma) |
|||
|
Toite{0}}kaitse väljalülitamine |
Ebanormaalse voolukatkestuse toetamiseks ja videofailide terviklikkuse tagamiseks on valitud kaks 5F/3,3 V faradkondensaatorit. Seks |
|||
|
Energiatarve |
Tavaline tööolek < 2W (ilma välisseadmeteta) |
|||
|
Töökeskkond |
Temperatuur |
-20 kraadi kuni +70 kraadi |
||
|
Niiskus |
10% kuni 90% |
|||
|
Turvahaldus |
Juurdepääs parooliga |
Veebilehe menüü on väljatöötamisel |
||
|
Platvormi juurdepääs |
JT/T808-2013, JT/T808-2019 |
|||
|
JT/T1076-2016, JT/T1078-2016 |
||||
|
Välismõõtmed |
25 * 17 * 3,5 (CM) |
|||
|
Netokaal |
1,45 (KG) |
|||
Seadme funktsiooni lühitutvustus
Toote eelised ja omadused
Väga integreeritud, 10,1-tolline puuteekraan + emaplaat.
Sisseehitatud{0}}ADAS, DMS, BSD, näotuvastusalgoritm.
Linuxi süsteem, stabiilne ja töökindel.
Toetage 4G, GPS, WIFI.
5-kanaliline 1080P HD videosalvestus.
Toetage standardprotokolli JT/T808/905/1078.
Reaalajas-video, taasesitus, äratus, TTS-edastus.
Kiire kiirendamise/aeglustuse/järsu pöörde/kokkupõrke hoiatus.
ACC toetab unerežiimi, parkimise jälgimist ja aja{0}}video salvestamist pärast voolukatkestust.
Häälkõne/jälgimine, mis toetab mitut keelt.
Riistvara spetsifikatsioonid
|
Funktsioon |
Funktsionaalne kirjeldus |
|
|
Positsioneerimisfunktsioon |
Positsiooniaruanne |
Regulaarne aruandlus |
|
Salvesti |
Video salvestamine |
Kohalik videosalvestus |
|
Helistage politseisse |
Ülekiiruse hoiatus |
Sõiduki kiirus on maksimaalsest kiirusest väiksem ja vastab kiiruse ületamise hoiatuslävele |
|
Ülekiiruse alarm |
Sõiduki kiirus on suurem kui maksimaalne kiirus |
|
|
Hädaabi alarm |
Käivitage hädaolukorra häirenupp |
|
|
Kinnitage häire käsitsi |
Toetus |
|
|
Parameetri päring |
Terminali atribuutide päring |
Terminali parameetrid, sealhulgas võrgu IP, port jne. |
|
Parameetrite seadistus |
Määrake terminali parameetrid |
Terminali atribuudid hõlmavad terminali tüüpi, terminali mudelit jne. |
|
Uuendage |
Kaugtäiendus (810 8) |
Toetus |
|
Tekstteave on välja antud |
Määrake käsu parameetrid Sealhulgas FTP kaugtäiendamine, parameetrite muutmine jne. |
|
|
Multimeedia |
Tulista kohe |
Kaugpildistamine |
Toote AI funktsiooni tutvustus
Seade kasutab videoanalüüsil põhinevat masinnägemistehnoloogiat, et tuvastada automaatselt teeriskid ja juhtide ebaturvaline sõidukäitumine. Iga tuvastatud sündmus käivitab helisignaali, mis hoiatab juhti reaalajas, ja need sündmused sünkroonitakse ka platvormiga.
Märkus.AI-funktsioon tuleb kalibreerida ja konfigureerida vastavalt paigaldusjuhistele. Vastasel juhul võib see mõjutada AI funktsiooni täpsust. Kasutamise ja katsetamise ajal tuleb tähelepanu pöörata järgmistele punktidele:
Algoritmi hoiatuse käivitamise tingimus
Käivituskiirus on suurem kui 30 km/h.
Välikatse
Veenduge, et seadme GPS asub, ja kasutage GPS-i kiirust.
Sisekatse
AI funktsiooni testimiseks siseruumides on vaja sisse lülitada GPS-i simulatsiooni kiirus, et anda seadmetele simulatsioonikiiruse väärtus. Ava seadme hotspot → ühenda mobiiltelefoni WiFi seadme hotspotiga (nimi on seadme silt), parool on 12345678, sisesta mobiiltelefoni brauserisse aadress 192.168.1.1/set, sisesta AI seadistus, määra simulatsiooni kiiruseks 60 ja seadme kaamera ekraan on näoga; Kui simulatsiooni kiirus on määratud, hakkab see kehtima. Kui see taaskäivitatakse, kasutatakse vaikimisi GPS-i.
ADAS funktsioon
Häire prioriteet: automaatne kalibreerimine > kokkupõrge ettepoole > kokkupõrge jalakäijaga > reavahetuse abi > virtuaalne kaitseraud > sõidurajalt kõrvalekaldumine > esisõiduki käivitamine.
Kui häire genereeritakse samal ajal, käivitub häire vastavalt häiretüübi prioriteedile ja kõrge prioriteediga alarm võib madala prioriteediga häirehääle välja pigistada.
Esi{0}}sõiduki kokkupõrke hoiatus
Funktsioon
- Sõidu ajal-sõiduki ja eessõitva sõiduki suhtelise kiiruse tuvastamine reaalajas ja hoiatus kokkupõrke korral.
- Juht, veenduge, et hädapidurdusaega oleks piisavalt.
Päästiku tingimus
- Sõiduki kiirus on suurem kui minimaalne hoiatuskiirus, sõiduk on sõidurajal ees ja kokkupõrge on oodata.
- Kui aeg on lühem kui ohutuskokkupõrke aeg, saadetakse varajane hoiatus.
Minimaalne hoiatuskiirus
Vaikimisi: > 30 km/H.
Hääljuhis
Jälgige eessõitvat autot.
Tundlikkus
-
Kõrge/keskmine/madal(Vaikimisi).
- Kõrge TTC <=3.5 s.
- Keskmine TTC <=2.7 s.
- Madal TTC <=1.8s; Alarm on blokeeritud, kui sõiduki GPS-kiirus oluliselt aeglustub.
Jalakäija kokkupõrke hoiatus
Funktsioon
- Võimaluse korral tuvastage sõidu ajal reaalajas sõiduki ees olevad jalakäijad, jalgrattad ja mootorrattad.
- Kokkupõrkeoht tuletab juhile meelde, et hädapidurdusaeg peab olema piisav.
Päästiku tingimus
Sõiduki sõidukiirus on hoiatuskiiruse vahemikus ning eessõitva jalakäija ja sõiduki vaheline kaugus on alla 5 m.
Minimaalne hoiatuskiirus
Vaikimisi: 10-60 km/H.
Hääljuhis
Jälgige jalakäijaid.
Tundlikkus
-
Kõrge/keskmine/madal(Vaikimisi).
- Kõrge Absttc <=1.6 s hoiatusulatus, 0,1 m väljaspool sõidukit.
- Keskmine Absttc <=1.3 s hoiatusulatus, 0 m väljaspool sõidukit.
- Madal Absttc <=1 s hoiatusulatus, väljaspool sõidukit – 0,1 m.
Sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus
Funktsioon
- Tuvastage sõidu ajal reaalajas sõidurajalt lahkumise käitumine. Kui esineb teadvuseta sõidurajalt kõrvalekaldumist.
- Äratage juht ja tagage sõiduohutus.
Päästiku tingimus
- Sõiduki sõidukiirus on suurem kui minimaalne hoiatuskiirus ja suunatuli puudub (kui on juurdepääs).
- Sõiduk kaldub sõiduraja keskelt palja silmaga selgelt tuvastatavale rajajoonele.
Minimaalne hoiatuskiirus
Vaikeväärtus > 30 km/H.
Hääljuhis
Raja nihe.
Tundlikkus
-
Kõrge/keskmine/madal (vaikimisi).
-
Suur Kaugus ratta välisküljest sõiduraja jooneni: <=0.15m reavahetuse ja joonduse jahutamise ajal
0,7 s vahel. -
Kaugus keskmise ratta välisküljest sõiduraja jooneni: <=0 m jahutusaeg sõiduraja vahetamiseks ja joondamiseks
1s. -
Kaugus madala ratta välisküljest sõiduraja jooneni: <=-0.15m, rajavahetus, joondamine ja jahutus
Aeg 1,5s.
Virtuaalne kaitseraud
Funktsioon
- Kui sõiduk sõidab väikese kiirusega, tuvastatakse vastuvõtva sõiduki ja sellele eelneva sõiduki suhteline kiirus. Kui on võimalik kokkupõrkeoht.
- Äratage juht ja hoidke ohutut distantsi.
Päästiku tingimus
- Sõiduki sõidukiirus on suurem kui minimaalne hoiatuskiirus ja suunatuli puudub (kui on juurdepääs).
- Sõiduk kaldub sõiduraja keskelt palja silmaga selgelt tuvastatavale rajajoonele.
Tundlikkus
-
Kõrge/keskmine/madal (vaikimisi).
-
Kõrgus on väiksem või võrdne (3–5) m eessõitvast sõidukist ja kaks sõidukit on üksteise lähedal.
-
Keskmise sõiduki ja eesmise sõiduki vaheline kaugus on <=(2 ~ 4) m ja kaks sõidukit on üksteise lähedal.
-
Madalam kaugus eessõitvast sõidukist <=(1–3) m ja kaks sõidukit on üksteise lähedal.
Hääljuhis
-
Sõidukite vaheline kaugus on liiga väike.
-
Keskmine auto-peatus >=5S, sõiduki vahemaa ees <=6 m Esisõiduki väljumisaeg on >=1 s ja väljumisaeg >=1 m ning sõiduki peatumise hindamiseks kasutatakse GPS-kiirust.
-
Madal ise-sõiduki peatumine >=5S, sõiduki eesmine vahemaa <=6m, sõiduki eesmise väljumisaeg >=2.5s ja väljumine >=2m.
Minimaalne hoiatuskiirus
1-30 km/h.
DMS-i funktsionaalsus
Häire prioriteet: väsimus > telefonikõne > tähelepanu hajutamine > suitsetamine > turvavöö tuvastamine.
Kui häire genereeritakse samal ajal, käivitub häire vastavalt häiretüübi prioriteedile ja kõrge prioriteediga alarm võib madala prioriteediga häirehääle välja pigistada.
Sõiduväsimuse alarm
Funktsioon
Tuvastage juhi väsimusseisund (silmad kinni, haigutab) ja edastage ohutu sõidu tagamiseks hoiatus.
Minimaalne hoiatuskiirus
Vaikeväärtus > 30 km/H.
Päästiku tingimus
-
Sõiduki sõidukiirus on suurem kui minimaalne hoiatuskiirus ja suunatuli puudub (kui on juurdepääs).
-
Sõiduk kaldub sõiduraja keskelt palja silmaga selgelt tuvastatavale rajajoonele.
Tundlikkus
-
Kõrge/keskmine/madal (vaikimisi).
-
Kõrge silmade-sulgemise või suu-avamise aeg >=1 s; huule kõrguse- ja-laiuse suhe >=0.4.
-
Silmade sulgemise või suu avamise aeg >=2 s; huule kõrguse- ja-laiuse suhe >=0.5.
-
Madal silmade sulgemise või suu avamise aeg >=3s, huule kõrguse- ja -laiuse suhe >=0.6.
Hääljuhis
Palun pöörake tähelepanu puhkamisele.
Tähelepanu hajutamise hoiatus
Funktsioon
- Tunnistage juhi käitumist, et ta ei vaata sõidu ajal teed (vasakule-paremale vaatamine, asjade alla vaatamine jne).
- Ja sõiduohutuse tagamiseks kutsuda politsei.
Päästiku tingimus
- Sõiduki sõidukiirus on suurem kui minimaalne hoiatuskiirus ja suunatuli puudub (kui on juurdepääs).
- Sõiduk kaldub sõiduraja keskelt palja silmaga selgelt tuvastatavale rajajoonele.
Minimaalne hoiatuskiirus
Vaikeväärtus > 30 km/H.
Hääljuhis
Palun keskendu sõidule.
Tundlikkus
-
Kõrge/keskmine/madal (vaikimisi).
-
Kõrge näo poos on suurem kui läviaeg >=1 s samm >=30 kraadi või pöördenurk >=30 kraadi.
-
Keskmine näopoos on suurem kui läviaeg >=2S samm >=35 kraadi või lengerdus >=35 kraadi.
-
Madal näopoos on suurem kui läviaeg >=3 s samm >=40 kraadi või pöördenurk >=40 kraadi.
Suitsuhäire
Funktsioon
Tehke kindlaks juhi suitsetamiskäitumine sõidu ajal ja hoiatage teda sõiduohutuse tagamiseks.
Päästiku tingimus
- Sõiduki sõidukiirus on suurem kui minimaalne hoiatuskiirus ja suunatuli puudub (kui on juurdepääs).
- Sõiduk kaldub sõiduraja keskelt palja silmaga selgelt tuvastatavale rajajoonele.
Minimaalne hoiatuskiirus
Vaikeväärtus > 30 km/H.
Hääljuhis
Palun ärge suitsetage.
Tundlikkus
-
Kõrge/keskmine/madal (vaikimisi).
-
Pikk suitsetamisaeg >=1s.
-
Keskmine suitsetamisaeg >=2S.
-
Väike suitsetamisaeg >=3 s, tuleb sigaret süüdata.
Helista politseisse
Funktsioon
Tehke kindlaks juhi mobiiltelefoni käitumine sõidu ajal ja hoiatage teda sõiduohutuse tagamiseks.
Päästiku tingimus
- Sõiduki sõidukiirus on suurem kui minimaalne hoiatuskiirus ja suunatuli puudub (kui on juurdepääs).
- Sõiduk kaldub sõiduraja keskelt palja silmaga selgelt tuvastatavale rajajoonele.
Minimaalne hoiatuskiirus
Vaikeväärtus > 30 km/H.
Hääljuhis
Ärge kasutage mobiiltelefoni.
Tundlikkus
-
Kõrge/keskmine/madal (vaikimisi).
-
Keskmine kõneaeg >=2S Mobiiltelefoni asend peab olema lõuast kõrgemal ja see peab olema avatud.
Rääkige oma suuga.
-
Madal kõneaeg >=3s Mobiiltelefoni asend peab olema lõuast kõrgemal ja see tuleb avada.
Rääkige oma suuga.
Turvavöö tuvastamine
Funktsioon
- Seade tuvastab turvavöö oleku ja hoiatab juhti, kui juht sõidab ilma turvavööta.
- Tagada ohutu sõit.
Päästiku tingimus
- Sõiduki sõidukiirus on suurem kui minimaalne hoiatuskiirus ja suunatuli puudub (kui on juurdepääs).
- Sõiduk kaldub sõiduraja keskelt palja silmaga selgelt tuvastatavale rajajoonele.
Minimaalne hoiatuskiirus
Vaikeväärtus > 30 km/H.
Hääljuhis
Palun kinnita.
Kinnitamise näide.
NÄO Näotuvastus
Näotuvastusfunktsioon
- See on biomeetriline tuvastustehnoloogia, mis põhineb inimese näojoonte teabel. See on rida seotud tehnoloogiaid, mis kasutavad kaameraid või kaameraid inimnägusid sisaldavate piltide või videovoogude kogumiseks ning tuvastavad ja jälgivad piltidel automaatselt inimnägusid ning tuvastavad seejärel tuvastatud inimnäod, mida tavaliselt nimetatakse portreetuvastuseks ja näotuvastuseks.
- Osa identifitseerimine.
Funktsiooni kasutamise etapid
- Esiteks, seade on võrgus olnud-lisage platvormile juhi teave-juhi pilt peab olema 1080P (soovitav on kasutada platvormi foto seadmesse saatmiseks-kasutada fotot juhi pildina); seejärel valige juhiteabe seadistamine seadmele, millega juht sõidab; 2 minuti pärast tuletab seade juhile meelde sõidukisse sisenemist.
- Näotuvastus; Automaatse kontrolli ja juhtide võrdlemise vaikeintervall on 120 minutit ning võrdlustulemused edastatakse platvormile.
BSD surnud tsooni funktsioon
Seade toetab kuni 4 pimeala hoiatusalgoritmi samaaegset tööd. Kui jalakäijad ja sõidukid sisenevad pimeala hoiatusalasse, genereeritakse häire.
BSD surnud tsooni alarm
Funktsioon
Tuvastage seatud pimealale sisenevad jalakäijad ja sõidukid ning andke sõiduohutuse tagamiseks hoiatusi.
Minimaalne hoiatuskiirus
Vaikeväärtus > 0 km/H.
Päästiku tingimus
-
Kui sõiduki kiirus on suurem kui 0 km/H, hakkab süsteem tööle. Sõiduk läheb käivitamisel jälgimisolekusse.
-
Olek, varajase hoiatuse häire pärast jalakäijate + sõidukite tuvastamist.
Hääljuhis
-
Jalakäijad ja sõidukid ees{0}}FBSD taga olevad jalakäijad ja sõidukid. PCM-Jalakäijad ja sõidukid BBSD-st vasakul. PCM-LBSD. PC.
-
Jälgige paremal pool asuvaid jalakäijaid ja sõidukeid-RBSD. PCM.
Erinevad nimed
- Sõiduki kõik{0}}ühes-ekraaniga jälgimisterminal.
- Ekraan-tüüp ADAS & DMS Vehicle Video All-in-One Unit.
- 5CH HD autopargi terminal, mis vastab ministeeriumi standarditele.
Ostjaotsingu käitumise sõnad
- Ekraan Sõiduki videoterminal.
- 5CH 1080P sõiduki DVR.
- ADAS BSD LCA kõik{0}}ühes-.
- Fleet Screen Monitori terminal.
- Interneti-auto{0}}DMS-i terminal.
- Smart Dash kaamera.
- ADAS Dash Cam.
- DSM Dash Cam.
- AI sõiduki kaamera.
Kuum tags: kõik-ühes-sõiduki videosalvesti, Hiina kõik-ühes-sõiduki videosalvesti tootjad, tarnijad, tehas
